• neiyetu

Sambungan Universal Kereta Jepun

Sambungan Universal Kereta Jepun

Penerangan Ringkas:

Struktur dan fungsi sendi universal adalah serupa dengan sendi pada anggota badan manusia, yang membolehkan sudut yang disertakan antara bahagian yang disambungkan berubah dalam julat tertentu.


Butiran Produk

Tag Produk

Sambungan sejagat digunakan untuk merealisasikan penghantaran kuasa Sudut boleh ubah. Ia digunakan untuk menukar kedudukan arah paksi penghantaran. Ia adalah bahagian "bersama" peranti penghantaran universal sistem pemacu kereta.

Gabungan sambungan universal dan aci penghantaran dipanggil peranti penghantaran sambungan universal. Pada kenderaan dengan enjin hadapan dan pacuan roda belakang, peranti pemacu bersama universal dipasang di antara aci keluaran penghantaran dan aci input pengurang utama gandar pemacu; Dalam enjin hadapan, kenderaan pacuan roda hadapan, aci pemacu ditinggalkan, dan sambungan universal dipasang di antara gandar gandar hadapan, yang bertanggungjawab untuk memandu dan stereng, dan roda.

Struktur dan fungsi sendi sejagat adalah agak seperti sendi pada anggota badan manusia, membolehkan Sudut antara bahagian disambungkan berubah-ubah dalam julat tertentu. Untuk memenuhi penghantaran kuasa, untuk menyesuaikan diri dengan stereng dan kereta berjalan naik dan turun lompat yang disebabkan oleh perubahan Sudut, gandar pemacu kereta pemacu hadapan, gandar separuh dan gandar roda biasanya disambungkan dengan sambungan universal. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh had saiz paksi, Sudut pesongan adalah agak besar, dan satu sambungan universal tidak boleh menjadikan halaju sudut serta-merta aci keluaran dan aci ke dalam aci sama, yang mudah menyebabkan getaran, memburukkan lagi keadaan. kerosakan komponen, dan menghasilkan banyak bunyi, jadi pelbagai sambungan universal halaju malar digunakan secara meluas. Di dalam kereta pemacu hadapan, setiap separuh aci dengan dua sambungan universal kelajuan malar, dekat dengan gandar pemacu kelajuan berubah-ubah adalah bahagian dalam sendi universal separuh aci, dekat dengan gandar adalah bahagian luar sendi universal separuh aci. Dalam kereta pacuan belakang, enjin, klac dan transmisi dipasang secara keseluruhan pada bingkai, manakala gandar pemacu disambungkan ke bingkai dengan penggantungan elastik, dan terdapat jarak antara kedua-dua yang perlu disambungkan. Menewaskan dalam operasi jalan raya adalah kereta kasar, perubahan beban yang lemah atau dua pemasangan dipasang, boleh membuat aci keluaran kotak gear dan Sudut antara gandar pemacu aci input pengurang utama dan perubahan jarak, jadi dalam bentuk pemacu bersama universal kereta yang dikuasakan dengan sambungan universal berganda, perlu mempunyai sambungan universal pada kedua-dua hujung aci penghantaran, peranannya adalah untuk menjadikan hujung aci sama Sudut, Oleh itu, halaju sudut serta-merta aci keluaran dan aci input sentiasa sama rata.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami

    PRODUK JUALAN PANAS

    Kualiti Diutamakan, Keselamatan Dijamin